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公告:本廠配有大量現(xiàn)貨,部分型號(hào)可當(dāng)天發(fā)貨。
TY系列同軸式硬齒面減速機(jī)選型方法
減速機(jī)的承載能力受機(jī)械強(qiáng)度和熱功率兩方面的限制,選用時(shí)必需同時(shí)通過(guò)兩個(gè)功率表。
選用的幾個(gè)系數(shù)
1、工況系數(shù)KA(表1)
2、安全系數(shù)KS(表2)
3、環(huán)境溫度系數(shù)f1(表3)
4、負(fù)荷率系數(shù)f2(表4)
5、公稱功率利用系數(shù)f3(表5)
工況系數(shù)KA(表1)
每日工作小時(shí)數(shù)
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均勻載荷U類
|
中等沖擊載荷M類
|
強(qiáng)沖擊載荷H類
|
~3
|
0.8
|
1
|
1.5
|
>3~10
|
1
|
1.25
|
1.75
|
>10
|
1.25
|
1.5
|
2
|
安全系數(shù)KS(表2)
因減速器失
效所造成的
后果
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一般損失
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嚴(yán)重?fù)p失
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重大損失
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單臺(tái)主機(jī)停產(chǎn),主要設(shè)備
不能運(yùn)行等
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整條生產(chǎn)線停產(chǎn)、設(shè)備
損壞等。
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人身傷亡、電廠停電、鋼包停澆、起
吊裝置失靈等。
|
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安全系數(shù)KS
|
1.3~1.5
|
1.6~1.8
|
1.8~2
|
環(huán)境溫度系數(shù)f11(表3)
冷卻條件
|
環(huán)境溫度t ℃
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||||
10
|
20
|
30
|
40
|
50
|
|
f1
|
|||||
無(wú)冷卻
|
0.9
|
1
|
1.15
|
1.35
|
1.65
|
冷卻管冷卻
|
0.9
|
1
|
1.1
|
1.2
|
1.3
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負(fù)荷率系數(shù)f2(表4)
小時(shí)負(fù)荷率
|
100%
|
80%
|
60%
|
40%
|
20%
|
負(fù)荷系數(shù)f2
|
1
|
0.94
|
0.86
|
0.74
|
0.56
|
公稱功率利用系數(shù)f3(表5)
P2/P1×100%
|
40%
|
50%
|
60%
|
70%
|
80%~100%
|
f3
|
1.25
|
1.15
|
1.1
|
1.05
|
1
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TY系列同軸式硬齒面減速機(jī)簡(jiǎn)單選選型方法:
由于以上所述選用方法較復(fù)雜,因而提出如下簡(jiǎn)化方法供用戶參考。
對(duì)一般重要程度,選用批量不大,連續(xù)運(yùn)輸?shù)臏p速機(jī):均勻載荷K=1.5;中等沖擊載荷K=2;強(qiáng)沖擊載荷K=3。確定選用系數(shù)K,根據(jù)輸入電機(jī)功率和要求的傳動(dòng)比i先選擇減速機(jī)。
按以上K值選用的減速機(jī),可不再作其他項(xiàng)目校核。